Standartinė uždara dėžė puspriekabė

Jinfeng China standartinė uždara dėžė puspriekabė yra pagrindinis bendrojo krovinių gabenimo modelis, kurį sukūrė Shijiazhuang Jinfeng Special Purpose Vehicle Co., Ltd. Ji orientuota į tris pagrindinius pranašumus: visiškai uždara apsauga, standartinė dydžio pritaikymas ir efektyvi apkrova. Jis tinka įvairiems bendriems krovinių gabenimo scenarijams, įvairių pirkimo būdų, tokių kaip pirkimas, masinis pirkimas, pritaikytas pirkimas ir tiesioginis pirkimas, palaikymas, patenkinti įvairių klientų, tokių kaip logistikos įmonės, krovinių gabenimo įmonės ir individualūs, pirkimų poreikius pirkliai. Jis tapo populiariu pirkimų pasirinkimu bendrųjų krovinių gabenimo srityje dėl savo patikimumo kokybės.

Kalbant apie gaminio aprašymą, transporto priemonė turi visiškai uždaro skyriaus dizainą (visiškai uždarą), kuris turi neatidaromas viršus, efektyviai izoliuojantis išorines dulkes ir lietų, pašalinantis krovinio išsiliejimo riziką ir visapusiškai apsaugoti prekių saugą. Jis ypač tinka gabenant šviesą dideliais atstumais ir didelių gabaritų krovinius, įvairius krovinius ir kitus generalinius krovinius (generalinių krovinių gabenimas). Matmenys griežtai vadovaukitės nacionaliniais standartiniais matmenimis (standartinis dydis), su pasirenkamu krovinių skyriaus ilgiu 11,9 metro, 12,4 metrų ir 12,9 metro, atitinkamas skyriaus aukštis 1800-2400 milimetrų, bendras aukštis 3400-4000 milimetrai, o ratų bazė padalinta į 6100+1310+1310, 6400+1310+1310 ir kitas specifikacijas pagal skirtingas ilgiai. Pilnas svoris yra 6400-6800 kg, maksimali balninio rato laikomoji galia yra 16 000 kg, o įrengta ABS stabdžių sistema, kuri užtikrina saugų ir patikimą stabdymą, visiškai atitinka nacionalinius pranešimo standartus ir gali būti registruotas ir naudojamas įprastai. Pasirinktinai gali būti 1-2 poros durų arba be durų montuojamas abiejose skyriaus pusėse, o skyriaus plokštės stilius gali būti horizontalus gofruotas, vertikalus gofruota arba plokščia plokštė, tinka įvairiems pakrovimo ir iškrovimo poreikiams.

Taikymo scenarijai

Kaip pagrindinis krovinių gabenimo tolimais atstumais modelis, Jinfeng China standartinė uždara dėžė puspriekabė gali taip pat gali būti naudojamas kaip standartinis pakrovimo vienetas multimodaliniam transportui, plačiai naudojamas įvairiuose generaliniuose kroviniuose transportavimo (generalinių krovinių gabenimo) scenarijai. Nesvarbu, ar tai dalys reikalingos pramoninei gamybai, kasdieniai poreikiai komercinėje apyvartoje, drabužiai ir tekstilė arba žemės ūkio produktai, elektroniniai komponentai, ir pan., juos galima saugiai transportuoti; jis gali realizuoti tiesioginį tolimojo susisiekimo greitkeliu transportą, taip pat gali prisijungti su pervežimu geležinkeliu, pilnai uždaro (visiškai uždaro) skyriaus kaip krovinio vieneto pakėlimas į geležinkelį plokščias automobilis kaip visuma, kad būtų galima realizuoti tolimąjį multimodalinį transportą, gerinant pervežimo efektyvumą ir sumažinant vietą investicija. Be to, jo visiškai uždara (visiškai uždara) konstrukcija taip pat gali būti laikinai naudojama kaip laikymo priemonė sujungti gamybos ir vartojimo grandis, tinkamas bendriems įvairių šalies logistikos krovinių pervežimo poreikiams mazgai, tokie kaip Pekinas-Tianjin-Hebei, Jangdzės upės delta ir Perlo upės delta.

Medžiagos įvadas

Pagrindinės Jinfeng China standartinės uždaros dėžės puspriekabės dalys yra pagamintos iš aukštos kokybės plieno, balansavimo stiprumas ir ilgaamžiškumas. Šoninės ir galinės apsaugos įtaisai pagaminti iš Q235 įprastos anglies konstrukcijos plienas su geru suvirinamumu. Galinės apsauginės konstrukcijos dydis – 160×40 milimetrų, o prošvaisa yra 520 milimetrų, efektyviai užtikrinantis vairavimo saugumą; pilnai uždaras (visiškai uždaras) skyrius pagamintas iš šaltai valcuota gofruotoji plieno plokštė arba didelio stiprumo plokštė, suderinta su 1500 kvadratinių vamzdžių durų rėmu, su stabiliu struktūra. Pagal poreikį gali būti sutvirtintas U formos sijų kolonomis, o prie sumontuotos trys išilginės sijos dugną, kad būtų veiksmingai apsaugota nuo apatinės plokštės nuslūgimo. Važiuoklė pritaikyta I formos sijos konstrukcijai (pataisyta pagal „darbo užmokesčio plokštelė“, išvengiant klaidingo vertimo), ir pasirinktinai gali būti komplektuojama su centrine oro pagalve arba lakštine spyruokle sustabdymas. Apatinė plokštė turi labai tvirtas plokščias grindis, o kai kurie modeliai yra suvirinti stūmimo strypais, kurie vientisai presuoti ir suformuoti, atsparūs dilimui ir patvarūs. Kūnas apdorojamas miltelinio dažymo procesu, kuris turi stiprią dažų apsaugą ir prailgina transporto priemonės tarnavimo laiką. Visos medžiagos praėjo griežtus patikrinimus užtikrinti, kad transporto priemonė išlaikytų stabilias eksploatacines savybes vežant ilgalaikius didelio intensyvumo generalinius krovinius (generalinių krovinių gabenimas), prisitaiko prie įvairių sudėtingų kelių sąlygų, užtikrina ilgalaikį ir patikimą pervežimo garantija pirkimų klientams.