Patvari šoninė apverčiama savivartė puspriekabė sunkiam transportui

Šoninė savivartė puspriekabė yra specializuotas sunkiasvorio transporto sprendimas, sukurtas efektyviam birių medžiagų, tokių kaip smėlis, žvyras, anglis, rūda, grūdai ir griovimo atliekos, iškrovimui. Skirtingai nuo tradicinių galinio savivarčio priekabų, ši konstrukcija leidžia visam priekabos kėbului pakreipti į šoną, o tai leidžia greitai ir kontroliuojamai iškrauti, nereikalaujant sunkvežimio manevruoti į ankštas vietas. Kasybos, statybos, žemės ūkio ir didelio masto logistikos operatoriams apvertimo į šoną mechanizmas žymiai sumažina ciklo laiką ir pagerina darbo vietos saugą. Mūsų šoninių savivarčių puspriekabių serijoje yra tokių produktų kaipDvipusė apvertimo savivarčio puspriekaba, Vienpusė savivarčio puspriekabair pan.

Pagrindinės konstrukcinės ir mechaninės savybės

Jinfeng į šoną apverčiamoje savivarčio puspriekabėje integruota pažangi inžinerija ir patvarios medžiagos, užtikrinančios patikimą veikimą ekstremaliomis sąlygomis. Važiuoklė pagaminta iš didelio stiprumo mažai legiruoto (HSLA) plieno, pasižyminčio puikiu stiprumo ir svorio santykiu, tuo pačiu atspariu nuovargiui dėl nuolatinių didelių apkrovų. Apvertimo sistema priklauso nuo kelių pakopų hidraulinio cilindro sąrankos, paprastai montuojamo priekyje arba po kėbulu, užtikrinančiu sklandų ir stabilų pakėlimą iki 45 laipsnių. Sustiprintos išilginės sijos ir skersiniai elementai neleidžia susisukti apvertimo ciklo metu, o rėmo konstrukcija tolygiai paskirsto įtampą, kad pailgėtų tarnavimo laikas.

Hidraulinė sistema ir apvertimo kontrolė

Hidraulinę grandinę sudaro GTV varomas siurblys, aukšto slėgio žarnos su apsauga nuo sprogimo ir centralizuotas valdymo blokas, leidžiantis vairuotojui valdyti apvertimo funkciją iš kabinos arba nuotolinio skydelio. Dvigubo veikimo cilindro konstrukcija užtikrina, kad tiek kėlimas, tiek nuleidimas būtų tiksliai valdomi, išvengiant trenksmo, galinčio sugadinti konstrukciją ar naudingąją apkrovą. Jinfeng naudoja tarptautiniu mastu sertifikuotus sandariklius ir chromuotus strypus, kad sumažintų nuotėkį ir užtikrintų pastovų veikimą net dulkėtoje ar drėgnoje aplinkoje. Avarinio stabdymo vožtuvas yra standartinis, prireikus nedelsiant sustabdantis judėjimą.

Kėbulo konstrukcijos ir medžiagų parinktys

Krovinio korpusas gali būti stačiakampio arba trapecijos formos skerspjūvių, kurių storis svyruoja nuo 4 mm iki 8 mm, priklausomai nuo numatomo medžiagos tankio. Standartinės plieno rūšys apima Q345B ir Hardox dilimui atsparias plokštes, skirtas dideliam dilimui. Kad tiktų skirtingiems krovinių tipams, „Jinfeng“ siūlo pasirenkamas kėbulo konfigūracijas, tokias kaip be stogo, drobės dangą, apvirtimo brezento sistemas ir hidraulinius viršutinius dangčius. Šoninės sienelės sutvirtinimo konstrukcijoje naudojami dėžutės formos skrybėlių profiliai, kad būtų užtikrintas tvirtumas, nepridedant per didelio svorio, kad būtų laikomasi regioninių ašies apkrovos taisyklių.