Lengva žemo aukšto bortinė puspriekaba

„China Jinfeng Lightweight Low-Deck Platbed Semi-Trailer“ yra profesionali transporto priemonė, specialiai sukurta statybinei technikai, stambiai įrangai ir sunkiems kroviniams vežti. Visa transporto priemonė pritaikyta aukštai ir žemai denio konstrukcijai: priekinė dalis turi aukštesnę krovinių platformą, o galinis denis nusileidžia žemiau, sudarydamas Z formos rėmo išdėstymą su priekinėmis-aukštomis ir galinėmis-žemomis dalimis, kurios lanksčiai talpina įvairaus aukščio ir specifikacijų krovinius. Transporto priemonė yra plačiai pritaikyta gabenti statybines mašinas, tokias kaip ekskavatoriai, krautuvai ir kelių volai, taip pat gabenti tolimais atstumais sunkius krovinius, tokius kaip plienas, vamzdžių poliai ir didelė įranga. Puikiai pritaikomas krovimui, stabilumas ir ekonomiškumas, juo pasitiki vidaus ir užsienio klientai ir jis yra patikimas partneris sunkiųjų krovinių pervežimo sektoriuje. Bendras ilgis, ratų bazė, šoniniai turėklai ir denio matmenys gali būti lanksčiai pritaikyti pagal klientų transportavimo poreikius, atsižvelgiant į asmeninius pakrovimo sprendimus. Jinfeng turi ilgametę specialios paskirties transporto priemonių gamyboje patirtį su viso proceso kokybės kontrolė, teikia visą aptarnavimą po pardavimo ir atsarginių dalių paslaugas, užtikrindama, kad klientai galėtų drąsiai pirkti ir naudoti ramiai.

Produkto privalumai

1. Lengvas dizainas: pritaikius itin tvirtas medžiagas ir optimizavus struktūrinę topologiją, transporto priemonės svoris gerokai sumažinamas neprarandant stiprumo ar keliamosios galios. Esant tokiam pačiam ašių skaičiui, galima pakrauti daugiau krovinių, padidinant gabenimo pajėgumą per kelionę, tuo pačiu sumažinant degalų sąnaudas ir kelių mokesčių sąnaudas, o tai žymiai sumažina ilgalaikes eksploatavimo išlaidas.

2. Aukšto-žemo denio konstrukcija: kai laiptuota pakrovimo platforma yra priekyje-aukštai, gale-žemai, galinis aukštas yra žemiau, o visos transporto priemonės svorio centras yra žemiau, todėl užtikrinamas stabilesnis važiavimas ir didesnis saugumas dideliu greičiu ir posūkiuose. Negabaritinių krovinių pakrovimas ir iškrovimas yra patogesnis, o aukšto ir žemo denio zonas galima lanksčiai parinkti pagal krovinio aukštį, praplečiant pakrovimo diapazoną.

3. Didelė apkrova: Dėl ištisinės pagrindinės sijos ir sustiprintos skersinės konstrukcijos, o rėmas patikrintas baigtinių elementų analize, apkrova pasiskirsto tolygiai, o tiek vienodos, tiek koncentruotos apkrovos puikiai veikia, nes galima lengvai gabenti sunkius krovinius ir didelę įrangą.

4. Patogus pakrovimas ir iškrovimas: pagrįstas platformos aukštis ir plokščias pakrovimo paviršius palengvina greitą šakinių krautuvų ir kranų darbą, labai sutrumpina pakrovimo ir iškrovimo laiką, pagerina bendrą transportavimo efektyvumą ir sumažina laukimo laiką bei išlaidas svetainėje. Pasirenkamos hidraulinės rampos, tvirtinimo žiedai ir kiti priedai padaro darbą dar patogesnį.

5. Tvarus ir patikimas: Visa transporto priemonė yra padengta antikorozine elektrine danga, o rėmas yra atsparus korozijai ir nuovargiui, prisitaiko prie įvairių sudėtingų kelio sąlygų, ilgas tarnavimo laikas, mažos priežiūros išlaidos ir didelė investicijų grąža.

Medžiagos įvadas

Pagrindinė rėmo sija naudojama Q355B didelio stiprumo mažai legiruoto konstrukcinio plieno, pasižyminčio dideliu takumo stiprumu ir geru kietumu, todėl efektyviai pasiekiamas lengvas ir užtikrinama apkrova. Šoninės sijos ir skersinės sijos yra pagamintos iš didelio stiprumo profilio plieno, todėl bendras apkrovos pasiskirstymas optimizuojamas ir pasižymi puikiomis sukimo savybėmis. Žąsies kaklo dalis turi pastorintą dėžės struktūrą su didesniu atsparumu sukimui ir lenkimui, o jungiamosios dalys turi sklandų perėjimą ir mažą įtempių koncentraciją. Apkrovos grindys turi nusidėvėjimui atsparią languotą plieninę plokštę, kuri yra neslidi, atspari dilimui ir puikios laikančiosios savybės, galinti atlaikyti dažną pakrovimo ir iškrovimo poveikį. Ant ašių pritaikytos aukštos kokybės markės ašys, suderintos su labai stipria lakštine spyruokline pakaba ir bekameriniais padangų ratais, užtikrinančiais stabilų stabdymą ir sklandų važiavimą, gerą rato stebulės šilumos išsklaidymą ir saugesnį stabdymą ilgose nuokalnėse. Visoje transporto priemonėje įdiegta automatinio povandeninio lankinio suvirinimo technologija su pilnomis ir tolygiomis suvirinimo siūlėmis bei patikimu stiprumu. Po šratinio pūtimo ir dvigubo antikorozinio apdorojimo elektrodais dažų plėvelė pasižymi stipriu sukibimu ir puikiu atsparumu korozijai, gali lengvai susidoroti su atšiauriomis aplinkomis ir tolimais transportavimo bandymais.